Gli pneumatici dei veicoli “off the road” (OTR) sono esposti a prove di resistenza inimmaginabili. In particolare nell’ambiente delle cave di pietra i danni dovuti a tagli, strappamenti oppure distacchi sulla camera d’aria interna in butile sono danni comuni. I costi per l’acquisto di pneumatici sostitutivi arrivano fino a 75.000,- US $ per i grandi pneumatici e non sono certo un evento raro. I problemi di consegna per tipi speciali di pneumatici rendono tutto ancora più complicato. Le tecnologie di riparazione affidabili, che nel migliore dei casi possono essere eseguite senza smontaggio della ruota, aiutano a abbassare i costi e ad aumentare la disponibilità delle macchine.
Risolviamo i problemi di lesioni sui pneumatici OTR! Campi di applicazione: Ruspe Ribaltabili / dumper Carrelli elevatori a forca Veicoli di movimentazione interna
Risolviamo i problemi di lesioni sui pneumatici OTR! Campi di applicazione: Ruspe Ribaltabili / dumper Carrelli elevatori a forca Veicoli di movimentazione interna MetaLine Serie 700 – I rivestimenti MetaLine Serie 700 possono essere impiegati sia come tecnologia di riparazione all’esterno, sia anche come rivestimento all’interno degli pneumatici. Mediante un primer speciale altamente elastico (MetaLine 910) è possibile realizzare un collegamento duraturo con il sottofondo. La resistenza all’usura è superiore a quella dei materiali vulcanizzati. La maggior parte dei lavori può essere eseguita eventualmente sul post o - senza smontare gli pneumatici. Tuttavia non è possibile ripristinare la statica dello pneumatico, per esempio in caso di rottura dell’armatura in acciaio. Avvertenza: non è ammessa la riparazione di pneumatici per veicoli stradali o che circolano sulle strade pubbliche!
