Conserto de pneus - Os pneus de borracha maciça geralmente têm uma vida útil longa. No entanto, há sempre a necessidade de reparar os danos em tempo hábil. Especialmente com máquinas de aluguel, em que os clientes têm um olhar particularmente crítico sobre a condição dos pneus quando recebem a máquina
Reparo do pneu - reparo do corte no flanco da roda dianteira de uma empilhadeira off-road com MetaLine 680. Esses reparos locais não são apenas cosméticos, mas têm o objetivo de evitar que o dano progrida. Assim, o pouco NÃO se torna muito!
Reperfilagem de pneus - o ressalto rasgado de um pneu de borracha maciça foi reproduzido com o MetaLine 680. O reparo foi realizado diretamente no local, em uma pedreira. Em geral, o pneu pode ser colocado em funcionamento após aproximadamente 24 horas (a 20 °C)
Danos na banda de rodagem de um pneu de borracha maciça. Com o conhecimento necessário e o nosso processo, uma opção de reparo perfeita com o MetaLine 680. Rápido e fácil? Não - certamente não! Não vendemos ilusões, mas soluções técnicas comprovadas. Elaboradas, mas boas!
Reparação de pneus. Gostaria de vedar um pneu de camião? NÃO, connosco não! A tecnologia MetaLine está limitada aos pneus de borracha maciça, que são utilizados fora do tráfego rodoviário legalmente regulamentado. Por uma boa razão - porque a segurança é primordial e não se pode ver o interior do pneu durante a reparação!
Reparo de pneus - O processo MetaLine é adequado para reparar danos parciais. Mas não para reforçar fundamentalmente pneus sobrecarregados. Toda tecnologia tem seus limites . . .
Reparo de pneus sólidos - Tem alguma dúvida sobre esta imagem ou sobre este aplicativo? Basta fazer uma captura de tela e enviá-la para nós por e-mail. Entraremos em contato com você - prometemos!
Reparo do pneu - Reparo parcial de danos na lateral. A vedação com MetaLine 680 deve ser feita em tempo hábil, antes que ocorram danos irreparáveis
Reparo de pneu sólido - a extensão dos reparos fica a seu critério. No entanto, possíveis danos à estabilidade estática devem ser verificados com antecedência. Somos especialistas em reparos e não vendedores de adesivos!
Revisão do pneu - corte na parede lateral externa do pneu. O reforço de aço já está visível. Nosso processo é voltado especialmente para empresas de aluguel de máquinas de elevação e construção, para que elas não precisem cobrar de seus clientes um pneu novo para cada pequena coisa
Danos no pneu - o reparo foi realizado diretamente no local. O desbaste e a limpeza da parede lateral são as primeiras etapas no pneu. Um procedimento passo a passo preciso é essencial. O sucesso geralmente não se baseia em desleixo . . .
Revestimento do pneu - devido à grande quantidade de danos, toda a parede lateral do pneu foi revestida. O processo MetaLine pode ser combinado por cores e também pode ser usado em pneus brancos de borracha sólida
Pneus de empilhadeira - esse reparo foi realizado usando um gabarito para obter a marcação do pneu. O modelo foi retirado de um pneu intacto. Um pouco demorado, mas era o desejo do cliente . . .
Reparo da banda de rodagem do pneu - uma medida lógica e comprovada em pneus sólidos. O que pode dar errado? Pouco - na pior das hipóteses, o pneu fica como estava antes do reparo - nada pode piorar. O risco é muito baixo em comparação com a chance de sucesso!
