Защитное покрытие руля - при скорости свыше 18 узлов возрастает потребность в высокоэффективной кавитационной защите, которую уже просто невозможно обеспечить сталью и краской. MetaLine 785 теперь также используется непосредственно производителями рулей, особенно на паромах. Большего упоминания и быть не может!
Покрытие профиля руля - MetaLine 785 уже более 10 лет успешно используется для защиты профиля руля фрегатов и корветов новой постройки. Локально, где это необходимо, а не на всей лопасти руля. Толщина покрытия от 2 до 6 мм бесшовное и абсолютно гармоничное!
Покрытие Costa bulb™ - какая немыслимая нагрузка! И все же эластичная технология MetaLine 785 доказала свою эффективность и здесь! У вас есть вопросы по этому изображению или вы не можете в это поверить? Просто сделайте снимок экрана и отправьте его нам по электронной почте. Мы обязательно вам ответим!
Покрытие пропеллера - последнее средство, когда все остальные конструктивные меры не помогают в случае сильной кавитации. Покрытия пропеллеров являются исключением, поскольку они незначительно изменяют геометрию и влияют на эффективность!
Покрытие лопасти руля - MetaLine 785 в качестве специального антикавитационного покрытия на лопасти руля контейнеровоза (5 760 TEU). Сотрудничество с такой семейной компанией, как MetaLine, означает: короткие расстояния, быстрые решения и четкие формулировки! Попробуйте
Покрытие лопастей руля - отличный продукт требует столь же отличного качества! Это средство защиты от кавитации MetaLine 785 (желтое) предназначено не для маляров, а для специалистов по защите от износа. Результат - срок службы, который на сегодняшний день является абсолютно уникальным!
Покрытие руля - MetaLine 785 было нанесено на проблемные участки руля этого контейнеровоза, которые были подвержены кавитации. Процесс картриджного распыления во всех отношениях превосходит нанесение кистью обычных эпоксидных керамических покрытий по скорости и профессионализму
Покрытие скега - плавники руля часто подвергаются особенно интенсивным кавитационным атакам с нижней стороны. Резиноподобная кожа MetaLine 785 быстрее, чем сталь, реагирует на переменные растягивающие и сжимающие напряжения при кавитации. Согласно современному опыту, при кавитации более мягкие материалы предпочтительнее более твердых . . .
Кавитационное защитное покрытие - это применение, конечно же, не удалось! Потому что пользователь - вопреки нашим инструкциям - нанес эластомерные кромки слишком близко к зоне нагрузки. Бережливость в совершенно неподходящем месте! Пожалуйста, спросите нас ДО - а не ПОСЛЕ - почему это не удалось?
Ремонт рога руля - эластомерные защитные свойства МетаЛайн 785 зарекомендовали себя как эффективное оружие в борьбе с кавитацией. Однако эта процедура должна выполняться сертифицированными специалистами МетаЛайн, а не малярами или сварщиками на верфи. Опыт и знания ничем не заменить!
Покрытие руля против кавитации и износа - на этих многоцелевых фрегатах (FREMM) MetaLine 785 защищает две лопасти руля - в стандартной комплектации - от огромной энергии тяги 38-мегаваттной газовой турбины
Защитное покрытие для стабилизаторов плавников - разве хорошей краски недостаточно для защиты этих стабилизаторов? Эластомерные покрытия МетаЛайн всегда воспринимаются как дополнительная защита! Особенно на подводном корпусе, который можно обслуживать только в сухом доке, такая дополнительная «страховка» MetaLine имеет смысл!
Защита лопастей руля от кавитации - так выглядит серьезное кавитационное повреждение: Локализованные, с острыми краями, глубокие и опасные. А вот как выглядит решение: Мягкая, резиноподобная поверхность, которая выдерживает одновременное давление и растяжение лучше, чем сталь: MetaLine 785!
Кавитационное защитное покрытие - MetaLine 785 (бежевый) после более чем 5 лет эксплуатации на этом датском 231-метровом пароме. Все предыдущие покрытия с использованием эпоксидной керамики изнашивались максимум через 12 месяцев
Горизонтальный руль
