Rivestimento protettivo del timone - al di sopra dei 18 nodi di velocità, aumenta la necessità di una protezione dalla cavitazione ad alte prestazioni, che non può più essere fornita da acciaio e vernice. MetaLine 785 è ora utilizzato anche direttamente dai produttori di timoni, soprattutto sui traghetti. Un riferimento maggiore non è possibile!
Rivestimento del profilo del timone - MetaLine 785 viene utilizzato con successo da oltre 10 anni per proteggere il profilo del timone di fregate e corvette di nuova costruzione. Localmente dove è richiesto e non sull'intera pala del timone. Spessore del rivestimento da 2 a 6 mm senza soluzione di continuità e assolutamente armonioso con il flusso!
Rivestimento Costa bulb™ - che carico inimmaginabile! Eppure la tecnologia elastica di MetaLine 785 ha dimostrato il suo valore anche in questo caso! Avete domande su questa immagine o non riuscite a crederci? Basta fare uno screenshot e inviarcelo via e-mail. Vi risponderemo!
Rivestimento dell'elica - l'ultima risorsa quando tutte le altre misure di progettazione falliscono in caso di forte cavitazione. I rivestimenti delle eliche sono un'eccezione perché modificano leggermente la geometria e hanno anche un impatto sull'efficienza!
Rivestimento della pala del timone - MetaLine 785 come rivestimento speciale anti-cavitazione su questa pala del timone di una nave container (5.760 TEU). Lavorare con un'azienda a conduzione familiare come MetaLine significa: distanze ridotte, decisioni rapide e dichiarazioni chiare! Private
Rivestimento della pala del timone: un prodotto eccellente richiede una lavorazione altrettanto eccellente! Questa misura di protezione dalla cavitazione MetaLine 785 (giallo) non è destinata ai verniciatori dei cantieri navali, ma agli esperti di protezione dall'usura. Il risultato è una durata di vita che attualmente è assolutamente unica!
Rivestimento di timone – MetaLine 785 è stato utilizzato su zone difficili, soggette a cavitazione, del timone di questa nave portacontainer. Per questo tipo di intervento, grazie alla sua rapidità e alla professionalità il processo di spruzzo a cartucce è superiore sotto tutti gli aspetti all’applicazione a pennello dei comuni rivestimenti in ceramica epossidica
Rivestimento dello skeg - le pinne del timone sono spesso esposte ad attacchi di cavitazione particolarmente intensi sul lato inferiore. Il rivestimento MetaLine 785, simile alla gomma, può reagire più rapidamente dell'acciaio alle sollecitazioni alternate di trazione/compressione della cavitazione. Lo stato dell'arte prevede che i materiali più morbidi siano preferibili a quelli più duri in caso di cavitazione . . .
Rivestimento di protezione dalla cavitazione: questa applicazione non è andata a buon fine, ovviamente! Perché l'utente, contrariamente alle nostre istruzioni, ha applicato i bordi elastomerici troppo vicini all'area di carico. Frugalità nel posto sbagliato! Vi preghiamo di chiederci PRIMA - e non dopo - perché è fallita?
Riparazione della tromba del timone - le proprietà protettive elastomeriche di MetaLine 785 si sono affermate come un'arma efficace nella lotta contro la cavitazione. Tuttavia, la procedura deve essere eseguita da esperti certificati MetaLine, e non da verniciatori o saldatori di un cantiere navale. L'esperienza e la competenza non possono essere sostituite!
Rivestimento del timone contro la cavitazione e l'usura - in queste fregate multimissione (FREMM), MetaLine 785 protegge le due pale del timone, di serie, dall'enorme energia di spinta della turbina a gas da 38 megawatt
Rivestimento protettivo per stabilizzatori di pinne: non basta una buona vernice per proteggere questi stabilizzatori? I rivestimenti elastomerici MetaLine sono sempre intesi come una sicurezza aggiuntiva! Soprattutto sullo scafo subacqueo, che può essere sottoposto a manutenzione solo in bacino di carenaggio, un'ulteriore “assicurazione” MetaLine ha senso!
Protezione contro la cavitazione delle pale del timone: ecco come si presenta un grave danno da cavitazione: Localizzato, tagliente, profondo e pericoloso. Ed ecco come si presenta la soluzione: Proprietà superficiali morbide, simili a quelle della gomma, in grado di resistere contemporaneamente alla pressione e alla tensione meglio dell'acciaio: MetaLine 785!
Rivestimento anti cavitazione - MetaLine 785 (beige) dopo oltre 5 anni di utilizzo su questo traghetto danese di 231 metri. Tutte le precedenti misure di rivestimento con ceramiche epossidiche si sono esaurite dopo un massimo di 12 mesi
Timoni a lamelle
