Reparación de bombas: el primer paso en una reparación es restaurar el contorno original. Este es un ejemplo típico de un difusor muy desgastado. Sólo en el segundo paso se suele dar a toda la carcasa un revestimiento protector adicional. El recontorneado puede realizarse mediante el proceso clásico de soldadura o con polímeros sintéticos - esta decisión depende totalmente de USTED
Reparación de bombas: si se restaura el contorno sintéticamente, debe utilizarse un refuerzo de tejido metálico (NFe) para salvar los defectos. Muchos proveedores utilizan aquí esteras de fibra de vidrio. Se lo desaconsejamos encarecidamente. Cuando se produce desgaste, las fibras vuelven a quedar expuestas y se produce un efecto de succión capilar, que puede provocar corrosión bajo el revestimiento
Servicio de bombas - la cerámica de reparación MetaLine SXL ha restaurado el contorno y, con sus propiedades anticorrosivas y eléctricamente no conductoras, representa una alta barrera contra la corrosión y la corrosión galvánica en particular. ¿Qué falta todavía? El recubrimiento protector final de toda la superficie - porque sin esto, el trabajo no sólo está incompleto, ¡sino incluso defectuoso!
Pump maintenance - a heavily washed-out, eroded pump housing - there can be no clearer evidence of overloading of the steel used. Replacing the housing would only mean tackling the consequences but not the causes. In the case of erosion caused by fine particles such as sand, elastomeric coatings are an optimal way to improve and not just replace
Reparación de la carcasa de la bomba - en la imagen anterior habíamos recomendado un revestimiento elastomérico con MetaLine 785 para esta carcasa. Aquí puede ver que el revestimiento se realizó en realidad con MetaLine repair ceramic SXL. ¿Por qué? Porque el cliente quería hacerlo él mismo. ¡MetaLine le apoya competentemente en ambos casos!
Sellado de bomba – superficie sintética con un comportamiento totalmente distinto al de la fundición utilizada hoy. Inmune a corrosión – nuestro mejor argumento para evitar el recambio de la pieza
Revisión de la bomba: carcasa de la bomba corroída y dañada. Aún se pueden ver los restos de un revestimiento que lamentablemente no cumplió su función. El trabajo comienza ahora - en varias etapas. Pero sin un chorro de arena profesional y un secado capilar de la carcasa de fundición, el siguiente revestimiento también volverá a fallar . . .
Optimización de la bomba - durante la reparación parcial con cerámica de reparación MetaLine KXL. ¿Prefiere el proceso spray? Eche un vistazo al proceso de pulverización de cartuchos MetaLine Serie 700 como alternativa. ¿Sinceramente? ¡Un cepillo es la herramienta equivocada para una superficie hidrodinámicamente optimizada!
Desgaste de la carcasa de la bomba: los revestimientos suelen requerir un diálogo técnico, ¡que no siempre es fácil ni rápido! Pero es eficaz. No rehúya este diálogo: cuanto más sepamos sobre el problema concreto, más precisa será nuestra propuesta
Revestimientos de bombas: hay quienes dudan fundamentalmente de la eficacia de los revestimientos protectores en las bombas... No queremos ir tan lejos, pero también somos de la opinión de que la mayoría de los materiales de bricolaje cepillables no son una solución técnica permanente. Como suele ocurrir, ¡depende de la especialización del proveedor de estos materiales!
Reparación de una bomba: carcasa de bomba lobular rotativa desgastada en un fabricante de papel del centro de Alemania. El componente se está secando con una llama para eliminar la humedad de los capilares. Sigue siendo un misterio por qué el empleado lleva sandalias y no calzado de seguridad. No se trata sólo de la seguridad de su planta, sino también de la seguridad de sus empleados
Reparación de la carcasa de la bomba - mecanizado de la cerámica de reparación MetaLine SXL - sin embargo, deben utilizarse herramientas de cerámica de óxido o diamante. Lo que se supone que es resistente al desgaste, lamentablemente también tiene un efecto de desgaste en las herramientas utilizadas
Recubrimiento con bomba - recubrimiento final con la cerámica de reparación MetaLine KXL, que se puede cepillar. No es especialmente bonito - pero es la realidad cuando se cepillan o rellenan materiales tan tixotrópicos. MetaLine se caracteriza porque también mostramos estas fotos abiertamente en nuestra página web - ¡no podría ser más honesto!
Desgaste de la bomba - una carcasa de la bomba de doble voluta durante la inspección de reparación. No es un caso fácil, porque hay muchos defectos pequeños en lugares completamente distintos. El éxito es el resultado de un análisis específico y coherente, que es exactamente lo que hemos estado haciendo durante los últimos 60 años
El revestimiento de la carcasa de la bomba -aunque nuestros tiempos se hayan vuelto agitados y superficiales- las soluciones técnicas se basan en principios físicos y no en medias verdades de vídeo de Internet. Nuestro maestro fue la física y la escuchamos . . .
Optimización de la bomba - una dureza de caucho de 85 Shore A (MetaLine 785) equivale aproximadamente a la dureza de un neumático de coche - y es precisamente este "kilometraje" el que podemos incorporar a sus bombas . . . Pregúntenos. Tenemos soluciones inusuales
Carcasas de combas de caracol 
