Revêtement anti-rayures - une couche de protection de peinture pulvérisée individuellement en MetaLine 785 de 2,5 mm protège la grille de radiateur pendant les travaux de fabrication dans le compartiment moteur. Elastique et antistatique pour lutter contre la rétention de poussière
MetaLine 785 peut être utilisé pour la fabrication professionnelle de tapis anti-rayures dans toutes les géométries imaginables. Pratiquement indestructible, faible poids, indéformable mais souple. Empilable et codifiable par impression laser
Protection du véhicule - support de protection de montage individuel, élastique, en caoutchouc. Possibilité de fabriquer des pièces uniques ou des petites séries en peu de temps - sans fabrication de moules. Optimisation des coûts, rapidité et sécurité absolue de l'effet de protection !
Cache anti-rayures - MetaLine 785 avec aimants intégrés pour la protection de la peinture de montage dans la zone de la serrure de porte. Un coussin élastique (pad) qui absorbe tous les chocs. Là où il est nécessaire - et seulement là, car tout ce qui n'est pas nécessaire dérange lors du montage !
Support de protection contre les rayures – la protection cet assemblage de voitures a été réalisé, sans l'aide d’un moule, dans une épaisseur de 2 mm de MetaLine 785/795 par pulvérisation. Elle protège la zone d'entrée avant d’éventuels dommages dans la zone d'appui, au niveau du seuil et du pilier A ou B. Le délai de livraison est d’environ 3 à 4 jours ouvrables
Réalisation de Protection – MetaLine permet aux fabricants de véhicules de réaliser des protections individuelles en à peine une seule journée de travail. Le savoir-faire et l'instruction vient de MetaLine, la pression du délai vient de la production et du service assurance qualité . . .
Protection contre les rayures - ces protections sont des tapis de protection en caoutchouc pulvérisés et amovibles qui couvrent exactement toutes les zones souhaitées et résistent aux chocs. La protection absolue !
Revêtement anti-rayures - ce sont souvent les petites choses qui fâchent. Un petit outil qui pourtant avant d'être recouvert d'un revêtement a toujours provoqué des dommages. Un revêtement avec MetaLine 785 donne à la pièce des propriétés caoutchouteuses et vous évite des ennuis à l'avenir !
Revêtement de protection du verre - un gabarit de montage pour la fixation des essuie-glaces. La partie en contact avec le verre est revêtue de MetaLine de manière douce et délicate. De plus, elle a une forte adhérence et ne glisse pas facilement. En plus de la protection, une amélioration fonctionnelle entre en jeu !
Revêtement de protection des jantes - un gabarit de montage élastique pour la fixation des jantes de véhicules. Les jantes de haute qualité sont protégées des rayures et des dommages à la peinture pendant le transport et/ou le montage. Un concept simple pour les composants sensibles . . .
Revêtement de protection contre les chocs - Noix d'outil revêtue de 3 mm MetaLine 785 pour la protection de l'intérieur lors du montage de l'intérieur d'une voiture
Revêtement d'outils - Petits outils revêtus en élastomère avec 1 mm de MetaLine 590 pour une utilisation dans la fabrication de voitures. Les différentes couleurs correspondent aux différentes séries. Souple avec une bonne prise en main pour un maintien sûr
Revêtement de préhension – poignée d’un outillage pneumatique revêtue de 2 mm MetaLine 560 structuré pour éviter le glissement des mains lors de l’utilisation. L’isolation thermique et électrique sont un domaine de MetaLine
Revêtement d’appareils de contrôle – prise d'essai de voiture (Mercedes) revêtue de 1 mm de MetaLine 590 pour la protection du vernis. Lorsque vous branchez ou débranchez l’appareil dans le compartiment moteur rien ne peut arriver
Revêtement de clés – les revêtements MetaLine sont fonctionnels et décoratifs. Cette clé dynamométrique peut être utilisée dans les zones sensibles grâce à la peau en caoutchouc résistant aux chocs et aux rayures
Revêtement de protection pour le montage - support revêtu de 2 mm de MetaLine 785 pour le montage du segment de fuselage d'un Airbus 350. Le contact direct avec l'enveloppe de l'avion et l'outil est évité
Revêtement pour porte-outils - MetaLine 785 sert à stocker en douceur des outils spéciaux sensibles. Le dépôt s'est fait par coulage à l'aide d'une ébauche en plastique
Revêtement de chariots de montage - Livrer des pièces de montage propres, en douceur et sans erreur, c'est le but des revêtements élastomères MetaLine sur les chariots de montage. Les endroits décisifs sont rembourrés et les pièces arrivent exactement dans l'état où elles doivent être
Revêtements pour moyens de transport - chaque support sur lequel une pièce peinte est posée peut conduire à des dommages ! Les revêtements MetaLine sont un moyen fiable pour enlever durablement le danger que représentent de tels supports . . .
Revêtement isolant - Revêtements de poignées dans une production en série. Maniable, non allergénique, isolant électrique et thermique, lisse ou structuré au toucher, à appliquer soi-même ! Vous avez encore des questions ? Sur +49703431000, il y a les réponses . . .
Revêtement de roue dentée - ici un outil spécial pour la technique d'entraînement dans une forme similaire à une roue dentée. Coulé avec le MetaLine 795. Le volume de coulée était d'environ 3 litres. Ce n'est pas seulement beau, c'est aussi extrêmement résistant !
Revêtement de pince de levage – Les élastomères MetaLine par pulvérisation combinent une protection anti-rayures inégalée avec coefficient de friction élevé – un must en matière de technologie de levage
Revêtement de mousqueton – MetaLine 785 est une solution imbattable lorsque le crochet doit s'adapter en toute sécurité, mais doit ne pas causer des dommages en termes de sécurité. L'épaisseur optimale dépend du poids de la charge . . .
Crochets de charge Revêtement - Outils spéciaux, crochets, accessoires de charge - revêtus avec MetaLine Série 700. La particularité ? Le frottement d'adhérence variable du revêtement, l'épaisseur variable du revêtement, la conductivité électrique variable du revêtement et bien sûr aussi la couleur variable du revêtement . . .
