Revêtement pour filtres à eau de mer – MetaLine 785 en remplacement du revêtement en caoutchouc à joints des filtres à eau de mer. Le « revêtement » MetaLine pulvérisé peut être appliqué sans joint en moins de 48 heures en cale sèche. Pas par n’importe qui, mais par un applicateur MetaLine certifié et formé. Car la qualité n’est pas le fruit du hasard !
Revêtement des filtres – MetaLine 785 est le choix idéal pour protéger les boîtiers de filtres. Pourquoi ? Parce que ces filtres sont mis à rude épreuve non seulement pendant leur fonctionnement, mais surtout lors de leur nettoyage. Chaque détail doit être parfait – y compris le revêtement des surfaces de bride – afin que le personnel ne puisse pas se tromper
Revêtement de filtre : contrairement aux produits traditionnels et coûteux à base de céramique époxy, MetaLine est une technologie résistante aux chocs. Et c'est ce qui compte lors de la mise en place de la cartouche filtrante. Ce n'est pas une tâche pour les âmes sensibles ni pour les revêtements fragiles susceptibles de s'écailler. Lorsque vous choisissez un revêtement, pensez également à ceux qui devront le manipuler par la suite . . .
Revêtement du boîtier de filtre – le matériau gris clair visible sur la photo ressemble certes à de la peinture, mais ce n’en est pas ! Il s’agit d’un « revêtement en caoutchouc liquide » MetaLine 785 d’environ 3 mm d’épaisseur, appliqué par pulvérisation sans joint. Il est également très important de protéger les brides en même temps ! Se contenter de revêtir l'intérieur ne suffit pas. Sinon, les revêtements sont infiltrés et se détachent progressivement
Revêtement de filtres Off-shore – Bon à gauche et mauvais à droite ! Pourquoi ? Les revêtements élastomères MetaLine sont résistants aux chocs et à l'usure. Les revêtements époxy ou écailles de verre trop dur tels qu’appliquer ici sur le côté droit protègent généralement bien sur une surface plane mais échoue rapidement sur les bords d'impact
Réparation des filtres à eau de mer – MetaLine 785 n'est pas seulement un revêtement sur toute la surface, mais peut également être utilisé pour la réparation localisée de revêtements en caoutchouc endommagés. Son grand avantage réside dans la rapidité de la réparation et l'absence de joints. L'adhérence sur le caoutchouc est généralement supérieure à la résistance à la traction du caoutchouc lui-même. On ne peut pas faire mieux !
Revêtement pour filtres à eau de mer – MetaLine 785 après 24 mois d'utilisation sur le ferry à grande vitesse espagnol « Benchijigua Express », qui dessert les îles Canaries. Le client est ravi de la facilité de nettoyage et de la protection contre l'obstruction due aux salissures marines !
Revêtement des couvercles de tamis – un revêtement en MetaLine 785 permet d'éviter les joints, les raccords et les coutures en caoutchouc habituels – sans parler des trous de vis. Tout simplement étanche, car pulvérisé d'un seul tenant... Franchement ? Non seulement c'est très esthétique, mais c'est aussi une prouesse technique !
Strainer Coating – nos spécialistes de la préparation des surfaces à revêtir. Nous ne revêtons les boîtiers qu’après les avoir démontés, car il est absolument indispensable de pouvoir accéder librement aux surfaces des brides. Toute autre approche serait techniquement incorrecte, et le revêtement finirait par s’écailler de l’extérieur vers l’intérieur. Si nous connaissons les erreurs, nous ne les commettons pas !
