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Solucionamos
problemas de sellado
de fisuras en carcasas!

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Produtos de reparación de grietas en carcasas

Sea debido a problemas de construcción con falta de estabilidad o por avería imprevista provocada por una punta de carga, la formación de fisuras es signo claro de sobrecarga estática. Su reparación profesional es difícil. Soldaduras en fundición pueden resultar críticas por ocasionar frecuentemente tensiones en la zona reparada. El "cosido" como alternativa debe ser realizado por especialistas externos y requiere un tiempo considerable.

Consúltenos: Bloques de motor, Moldes de fundición, Piezas de fundición, Zócalos de prensas

Solucionamos problemas de sellado de fisuras en carcasas! Aplicaciones: Bloques de motor Moldes de fundición Piezas de fundición Zócalos de prensas MetaLine - Soluciones técnicas en detalle METALINE SERIE XL MetaLine Serie XL son compuestos que conservan un resto de elasticidad para la reparación y sellado de fisuras en todo tipo de construcciones metálicas.Como refuerzo en caso de sobrecarga, se estabilizarán los sistemas adicionalmente con armaduras de placas o rejillas metálicas en construcción sándwich.Completo sellado e incluso mayor estabilidad que antes. La reparación puede realizarse de forma rápida, segura y profesional con personal propio.

Aplicaciones:

Bloques de motor
Moldes de fundición
Piezas de fundición
Zócalos de prensas

 

Descargas:

Serie XL Presentación
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Soluciones técnicas en detalle

MetaLine SXL –

MetaLine SXL es un material sintético para la reparación y sellado de daños por grietas en diferentes tipos de estructuras metálicas.

Para su aplicación en zonas inaccesibles es necesario desmontar el componente. A continuación es imprescindible realizar una preparación mecánica profesional perforando los extremos de la grieta y extendiéndola a temperatura de servicio. La zona de la grieta debe estabilizarse en toda su longitud con una placa de refuerzo o una malla metálica de refuerzo en varias capas. Lamentablemente, la zona reparada siempre es visible, por lo que el proceso de restauración de coches clásicos puede no conservar su valor por motivos visuales.

La unidad de embalaje más pequeña cuesta a partir de unos 250 EUR netos y sólo se vende a clientes comerciales.

 

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