Revestimiento protector del timón - por encima de los 18 nudos de velocidad, aumenta la necesidad de una protección de alto rendimiento contra la cavitación, que simplemente ya no puede ser proporcionada por el acero y la pintura. MetaLine 785 es utilizado ahora también directamente por fabricantes de timones, especialmente en transbordadores. ¡Más referencia no es posible!
MetaLine 785 se utiliza con éxito desde hace más de 10 años para la protección del perfil del timón de fragatas y corbetas de nueva construcción. Localmente donde se requiere y no en toda la pala del timón. Espesor de recubrimiento de 2 a 6 mm sin juntas y en absoluta armonía con el flujo!
Revestimiento Costa bulb™ - ¡qué carga más inimaginable! Y sin embargo, ¡la tecnología elástica de MetaLine 785 ha demostrado su eficacia también aquí! Tiene alguna pregunta sobre esta imagen o no se lo puede creer? Simplemente haga una captura de pantalla y envíenosla por email. Nos pondremos en contacto con usted
Revestimiento de la hélice: el último recurso cuando todas las demás medidas de diseño fallan en caso de fuerte cavitación. Los revestimientos de hélices son la excepción, ya que modifican ligeramente la geometría y también repercuten en la eficiencia!
Revestimiento de pala de timón - MetaLine 785 como revestimiento especial anticavitación en esta pala de timón de un buque portacontenedores (5.760 TEU). Trabajar con una empresa familiar como MetaLine significa: distancias cortas, decisiones rápidas y declaraciones claras. Pruébelo
Revestimiento de palas de timón - ¡un producto excelente requiere una mano de obra igualmente excelente! Esta medida de protección contra la cavitación MetaLine 785 (amarillo) no es para pintores de astilleros, sino para expertos en protección contra el desgaste. El resultado es una vida útil absolutamente única en la actualidad!
Revestimiento de timón – se aplicó MetaLine 785 en las áreas más atacadas por cavitación en el timón de este barco portacontenedores. Por su rapidez y resultado profesional el proceso por pulverización en cartuchos supera ampliamente en todos los aspectos a la aplicación con brocha de los revestimientos cerámicos habituales con base epoxi
Revestimiento del skeg - las aletas del timón están a menudo expuestas a ataques de cavitación particularmente intensos en la parte inferior. El revestimiento MetaLine 785, similar a la goma, puede reaccionar más rápidamente que el acero a las tensiones alternantes de tracción/compresión en la cavitación. En el estado actual de la técnica, los materiales más blandos son preferibles a los más duros en cavitación . . .
Revestimiento de protección contra la cavitación - ¡esta aplicación falló, por supuesto! Porque el usuario - contrariamente a nuestras instrucciones - aplicó los bordes elastoméricos demasiado cerca de la zona de carga. Frugalidad en el lugar equivocado. Por favor, pregúntenos ANTES - y no después - por qué falló.
Reparación de la bocina del timón - las propiedades protectoras elastoméricas de MetaLine 785 se han establecido como un arma eficaz en la lucha contra la cavitación. Sin embargo, el procedimiento debe ser llevado a cabo por expertos certificados por MetaLine - y no por pintores o soldadores en un astillero. No hay sustituto para la experiencia y los conocimientos.
Revestimiento del timón contra la cavitación y el desgaste: en estas fragatas multimisión (FREMM), MetaLine 785 protege las dos palas del timón -de serie- de la enorme energía de empuje de la turbina de gas de 38 megavatios
Revestimiento protector de estabilizadores de aletas - ¿no es suficiente una buena pintura para proteger estos estabilizadores? ¡Los revestimientos de elastómero MetaLine se entienden siempre como una seguridad adicional! Especialmente en el casco sumergido, que sólo puede ser revisado en dique seco, ¡este «seguro» adicional de MetaLine tiene sentido!
Protección contra la cavitación de la pala del timón: este es el aspecto que tienen los daños graves por cavitación: Localizados, afilados, profundos y peligrosos. Y así es la solución: Superficies blandas, similares al caucho, que soportan mejor que el acero la presión y la tensión simultáneas: ¡MetaLine 785!
Revestimiento de protección contra la cavitación - MetaLine 785 (beige) tras más de 5 años de uso en este ferry danés de 231 metros. Todas las medidas anteriores de revestimiento con cerámica epoxi se desgastaron después de un máximo de 12 meses
Timones de aleta
