Certamente, nella maggior parte dei sistemi di tubature a bordo, le buone vernici anticorrosione sono di solito sufficienti. Ma solo come regola! In acque inquinate con un alto contenuto di sedimenti, le cose appaiono rapidamente diverse e i problemi di ruggine iniziano nelle curve del tubo e continuano attraverso la connessione della flangia nel tubo.
O su navi cisterna LNG dove il sistema di acqua di zavorra deve essere rapidamente utilizzato come sistema di sicurezza per il raffreddamento del carico. Qui, la durata più lunga, la resistenza agli urti e una soluzione sicura per la protezione dalla corrosione della flangia trasversale sono un chiaro vantaggio per la sicurezza. Un caso per gli elastomeri spruzzabili – ancora più efficiente di un rivestimento in gomma ma più conveniente!
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