Reparo de correias transportadoras - Os rasgos longitudinais nas correias transportadoras podem ser reparados profissionalmente com o MetaLine 760. No entanto, não podemos colar correias rasgadas em um comprimento longo! Toda tecnologia tem seus limites
Reparo de correias transportadoras - o MetaLine 760 representa uma tecnologia de polímeros que permite o trabalho de reparo permanente sem vulcanização a quente em quase todos os tipos de correias transportadoras - mas não em poucos minutos. A qualidade leva tempo!
Reparo de correia transportadora - Revestimento no local de uma emenda de correia colada de uma correia transportadora de concreto com MetaLine 760. O revestimento foi aplicado nivelado com a superfície da correia, de modo que o raspador não pode causar nenhum dano. Assim, a emenda da correia fica protegida contra influências mecânicas e climáticas
Reparo da correia transportadora - O MetaLine 760 é aplicado passo a passo na correia transportadora preparada e preparada profissionalmente. Uma vez iniciada, a aplicação deve ser concluída prontamente para evitar sujeira durante o trabalho
Emenda de correia transportadora - Revestimento de uma emenda de correia fixada com metal com MetaLine 760. Essa medida aumenta a vida útil dos fixadores de metal. Sem grande esforço, mas com uma grande diferença na vida útil da correia transportadora. Otimize a correia existente em apenas alguns passos simples - MetaLine!
Reparo de correia transportadora - a vantagem de um reparo de correia transportadora com o MetaLine 760 é que vários pontos podem ser trabalhados ao mesmo tempo. Com a vulcanização a quente clássica, a prensa de vulcanização tem de ser movida a cada vez e cada área tem de ser tratada separadamente - ou você pode usar várias prensas!
Reparos de correias de transporte - a ferramenta certa nas mãos certas pode fazer pequenos milagres técnicos. Infelizmente, nada que possa ser visto em um vídeo e depois simplesmente executado por você mesmo. É preciso um pouco mais do que isso! O que exatamente? Basta nos perguntar!
Reparo da correia transportadora - duas versões! Uma é boa e a outra é ruim! Observe o limite correto da borda na imagem à esquerda. É assim que deve ser! Na direita, você economizou trabalho e, acima de tudo, "economizou" um bom resultado. Que pena!
O revestimento magnético da correia transportadora - MetaLine 785 aumenta a resistência ao desgaste desta correia transportadora magnética. Ao mesmo tempo, a intensidade do campo magnético é apenas ligeiramente afetada.
Revestimento completo de uma banda transportadora PVC curta com MetaLine 760. A fricção teve de ser aumentada. Além disso, foi necessário a aprovação pela FDA!
Revestimento de tapetes transportadores – MetaLine 785 proporciona a estes tapetes transportadores especiais uma aderência significativamente maior e uma funcionalidade melhor
Revestimento de correia transportadora - O MetaLine 785 é pulverizado sobre uma correia preparada. A correia só é instalada e emendada depois de solidificada. Não é possível aplicar um revestimento completo enquanto a correia estiver instalada - especialmente em baixa rotação!
Revestimento de borracha - a borda direita mostra claramente a rugosidade necessária para o revestimento profissional de borracha! Fornecemos as ferramentas necessárias para o pré-tratamento, para que tudo funcione corretamente!
Reparo de fixadores - diagrama do revestimento de um fixador de correia transportadora (grampeamento) - aqui a preparação com o primer necessário e já meio preenchido com MetaLine 760
Esquema do revestimento de um ligador de bandas- apresentação do revestimento MetaLine 760 após a aplicação
Esquema do revestimento de um ligador de bandas – apresentação após a rectificação de MetaLine 760 para a dimensão final
Revestimentos de correias transportadoras - são uma opção interessante para alterar as propriedades da superfície das correias transportadoras de forma direcionada. Entretanto, isso requer experiência na seleção e aplicação de revestimentos. Tire proveito de nossos mais de 60 anos de experiência - você não se arrependerá de ter falado conosco - PROMETO!
Reparo de correia transportadora - retrabalho (lixamento) de um rasgo longitudinal em uma correia transportadora reparada com MetaLine 760. Uma maneira comprovada de reparar danos localizados de forma econômica, mas não rápida. A recolocação em funcionamento é possível, no mínimo, após 12 horas
Revestimento de correia transportadora - revestimento de toda a superfície de uma área maior de reparo de correia transportadora com MetaLine. Desculpe a má qualidade da foto. Não se trata de uma foto de estúdio, mas de uma foto real de um canteiro de obras
Revestimento anti-aderente numa banda transportadora de cinzas volantes com 1,5 mm de MetaLine 795
Revestimento de correia transportadora - aqui o revestimento antiaderente em uma correia de segmento que transporta cinzas volantes. A espessura da camada é de 1,5 mm MetaLine 795. Boas propriedades antiaderentes dependem de muitos fatores, como teor de umidade, tamanho das partículas, temperatura e outros!
Reparo de correia transportadora - reparo de rachaduras com MetaLine 760 em uma correia transportadora em uma fábrica de cascalho grega perto de Olympia. A modelagem precisa da borda e a preparação da superfície além disso são particularmente fáceis de reconhecer. Não se pode fazer melhor do que isso . . .
Revestimento da polia de acionamento - nessa mina de cobre chilena, o atrito insuficiente fazia com que a correia transportadora girasse. A polia de acionamento foi preparada em seu estado instalado e revestida com MetaLine 785 de 3 mm. Isso permitiu que o atrito estático fosse aumentado para um my(0) de 0,6. O cliente ficou muito satisfeito com o resultado!
Revestimento da polia - um reparo incomum quando o rolo é instalado. Tecnicamente não é a primeira opção, mas se o tempo não permitir, o MetaLine 785 tem a flexibilidade proverbial para as soluções mais incomuns . . .
Caçamba de elevador - a polia de acionamento dessa correia transportadora de um sistema de caçamba de elevador foi revestida com MetaLine 785 de 3 mm. O atrito estático teve de ser aumentado para evitar o deslizamento da correia
