Fördergurt Reparatur – Längsrisse in Transportbändern können mit MetaLine 760 professionell instandgesetzt werden. Jedoch können wir keine durchgerissenen Bänder auf einer großen Länge wieder zusammenkleben! Jede Technologie hat ihre Grenzen
Fördergurt Instandsetzung – das MetaLine 760 steht für eine polymere Technologie, die dauerhafte Reparaturarbeiten ohne Heißvulkanisation an nahezu allen Arten von Transportbändern ermöglicht – aber nicht innerhalb weniger Minuten. Qualität benötigt seine Zeit!
Fördergurtreparatur – Vor-Ort Überschichtung einer geklebten Gurtverbindung eines Beton-Förderbandes mit MetaLine 760. Die Beschichtung wurde plan mit der Bandoberfläche ausgeführt, so dass der Abstreifer keinen Schaden verursachen kann. Die Gurtverbindung ist damit vor mechanischen und klimatischen Einwirkungen geschützt
Förderbandreparatur – MetaLine 760 wird auf den fachmännisch vorbereiteten und grundierten Fördergurt, Schritt für Schritt aufgebracht. Einmal begonnen, muss die Anwendung zeitnah abgeschlossen werden, um eine Verschmutzung während der Arbeiten zu vermeiden
Fördergurt Verbindung – Überschichtung einer metallisch geklammerten Gurtverbindung mit MetaLine 760. Diese Maßnahme verlängert die Lebenszeit der metallischen Verbinder. Kein großer Aufwand aber ein großer Unterschied in der Lebenszeit des Förderbandes. Mit wenigen Handgriffen das Bestehende optimieren – MetaLine!
Förderband Reparatur - der Vorteil einer Transportband Reparatur mit MetaLine 760 ist, daß an mehreren Stellen gleichzeitig gearbeitet werden kann. Bei der klassischen Heißvulkanisation muß die Vulkanisier-Presse jedesmal umgesetzt werden und jede Stelle getrennt behandelt werden – oder Sie verwenden mehrere Pressen!
Transportgurt Reparaturen – das richtige Werkzeug in den richtigen Händen kann kleine technische Wunder bewirken. Leider nichts, daß Sie sich in einem Video ansehen und danach schnell selbst ausführen können. Es gehört etwas mehr dazu! Was genau? Fragen Sie uns einfach!
Förderbandreparatur – zwei Ausführungen! Eine ist gut und eine ist schlecht! Beachten Sie die korrekte Kantenbegrenzung auf dem linken Bild. So muss es sein! Rechts hat man sich Arbeit gespart und man hat sich vor allem damit ein gutes Ergebnis „gespart“. Schade!
Magnetband Beschichtung – MetaLine 785 erhöht die Verschleißfestigkeit dieses magnetischen Fördergurtes. Gleichzeitig wird die Magnetfeldstärke nur unwesentlich beeinflusst.
Förderbandbeschichtung – komplette Überschichtung eines kurzen PVC-Förderbandes mit MetaLine 760. Die Haftreibung musste erhöht werden. Zudem war eine FDA-Zulassung erforderlich!
Transportbandbeschichtung – MetaLine 785 verleiht diesen speziellen Förderbändern eine deutlich höhere Haftreibung und eine bessere Funktionalität
Fördergurt Beschichtung – MetaLine 785 wird hier auf einen vorbereiteten Gurt flach liegend aufgesprüht. Erst nach der Verfestigung wird der Gurt dann eingebaut und verbunden. Eine Komplett-Beschichtung im eingebauten Zustand ist nicht möglich – schon gar nicht unter langsamer Rotation!
Gummi Beschichtung – an dem rechten Rand ist die erforderliche Rauheit für eine fachgerechte Beschichtung von Gummi sehr gut zu erkennen! Das erforderliche Werkzeug für die Vorbehandlung wird von uns geliefert – damit alles richtig funktioniert!
Verbinderreparatur – Schema der Überschichtung eines Transportband-Verbinders (Klammerung) - hier die Vorbereitung mit der erforderlichen Grundierung und bereits zur Hälfte mit MetaLine 760 aufgefüllt
Verbinder Beschichtung – Schema der Überschichtung eines Band-Verbinders (Klammerung) – hier die Beschichtung MetaLine 760 nach der vollständigen Auftragung
Gummigurtreparatur – Schema der Überschichtung eines Band-Verbinders (Klammerung) – hier nach dem Abschleifen des MetaLine 760 auf Endmaß
Förderband Beschichtungen – sind eine interessante Möglichkeit die Oberflächen-Eigenschaften von Förderbändern gezielt zu verändern. Dafür ist jedoch Erfahrung in der Beschichtungsauswahl und Durchführung erforderlich. Greifen Sie auf unsere über 60-jährige Erfahrung zurück – Sie werden ein Gespräch mit uns nicht bereuen – VERSPROCHEN!
Transportgurt Reparatur – Nachbearbeitung (Überschleifen) eines mit MetaLine 760 reparierten Transportgut-Längsrisses. Ein bewährter Weg, um einen lokalen Schaden kostengünstig zu beseitigen – aber kein schneller. Die Wieder-Inbetriebnahme ist frühestens nach 12 Stunden möglich
Transportgurt Beschichtung – vollflächige Überschichtung einer größeren Transportband-Reparaturstelle mit MetaLine. Bitte entschuldigen Sie die schlechte Qualität des Fotos. Es ist eben keine Studio-Aufnahme sondern das reale Bild einer Baustelle
Fördergurt Auskleidung – hier die Anti-Haft-Beschichtung an einem Segmentband das Flugasche fördert. Die Schichtdicke beträgt 1,5 mm MetaLine 795. Gute Anti-Haft-Eigenschaften sind von vielen Faktoren, wie dem Feuchtigkeitsgehalt, Partikelgröße, Temperatur und anderem, abhängig!
Transportbandreparatur – Riss Instandsetzung mit MetaLine 760 an einem Transportgurt in einem griechischen Kieswerk in der Nähe von Olympia. Besonders schön zu erkennen, ist die präzise Gestaltung der Kante und die darüber hinausgehende Untergrund-Vorbereitung. Besser kann man es nicht machen!
Antriebstrommel Beschichtung – zu niedrige Reibung hat zum Durchdrehen des Fördergurtes in dieser chilenischen Kupfermine geführt. Die Antriebstrommel wurde im eingebauten Zustand vorbereitet und mit 3 mm MetaLine 785 beschichtet. Die Haftreibung konnte so auf einen my(0) von 0,6 erhöht werden. Der Kunde war von der Verbesserung begeistert!
Antriebstrommel Beschichtung – eine ungewöhnliche Maßnahme im eingebauten Zustand. Technisch sicher nicht die erste Wahl, aber wenn die Zeit es nicht anders zulässt, hat MetaLine 785 die sprichwörtliche Flexibilität für die ungewöhnlichsten Lösungen . . .
Elevatorenbecher – die Antriebstrommel dieses Fördergurtes einer Elevatorenbecher-Anlage wurde mit 3 mm MetaLine 785 beschichtet. Die Haftreibung musste erhöht werden, um ein Durchrutschen des Gurtes zu verhindern
