Réparation d'un siège de palier - le lourd siège de palier d'une presse à laminer à froid pendant la préparation du substrat pour l'application ultérieure d'un revêtement. Dans ce cas, toute la surface a été rendue rugueuse avec un abrasif céramique jusqu'à un R(z) d'environ 75 my
Régénération de la portée du roulement - la sous-dimension a été remplie à + 1 mm avec la céramique MetaLine SXL à l'aide d'un gabarit. L'usinage a été réalisé avec des outils diamantés. Ce procédé peut également être utilisé pour effectuer des réparations d'alignement
Remise en état du support de roulement - voici une photo de la remise en état mécanique. La céramisation du siège du roulement est une méthode parfaite pour résoudre les problèmes de corrosion de contact. Les surfaces d'accouplement synthétiques ne peuvent plus causer de corrosion !
Une portée de roulement sous-dimensionnée - une portée de roulement reconditionnée avec MetaLine SXL pendant l'usinage. Ce n'est que la deuxième meilleure solution ! Au lieu de retravailler, nous recommandons de mouler le siège du roulement en utilisant le roulement d'origine. La différence est une plus grande surface de contact ! Une plus grande surface portante signifie une plus longue durée de vie . . .
Siège de palier surdimensionné - MetaLine SXL est une masse de réparation céramique librement modelable. Elle durcit par polymérisation en quelques heures. Après la solidification, tous les procédés d'usinage et de mesure peuvent être appliqués comme pour les structures métalliques
Mastic métallique - ce terme ne correspond plus à la réalité ! Il n'y a plus de composants métalliques en raison de la menace de la corrosion bi-métallique, et un composite moderne est plus qu'un simple mastic décoratif . . .
Réparation du siège de palier - lessivage sur toute la surface fonctionnelle, y compris un siège de palier à roulement hors de toute tolérance. Il est vrai que cette situation n'est pas courante pour nous non plus ! Une réparation était inévitable en raison du délai de livraison des pièces de rechange de 12 mois!
Réparation du siège de roulement - les surfaces d'étanchéité verticales et le siège de roulement ont été moulés sous forme de pâte à l'aide d'une plaque d'acier et d'un duplicata de la bague de roulement. Pendant le temps de traitement du MetaLine SXL, l'ajustement des gabarits a été mesuré et ajusté à la dimension exacte
Réparation du siège du palier lisse - après le démoulage, les surfaces restantes ont été protégées avec la céramique de réparation MetaLine KXL qui peut être peinte, afin de stopper la forte attaque de la corrosion. Et les coûts - moins de 5% de la valeur de la pièce neuve !
Etanchéité du palier - pour cette propulsion de bateau Voith-Schneider d'un ferry-boat, il faudrait plutôt parler d'étanchéité du siège du palier. La pollution de l'eau par l'huile qui s'échappe est très clairement documentée sur la photo
Réparation du palier - malheureusement, toutes les étapes de la réparation n'ont pas été documentées par des photos. Mais le plus important - l'intervention a certes été effectuée en cale sèche, mais à l'état monté. Toute autre solution aurait entraîné des coûts énormes !
Réparation d'un siège de palier - fuite de palier étanchéifiée avec MetaLine céramique de réparation SXL. Le coût du matériau était inférieur à 50 EURO. Mais les coûts ne sont pas tout - il faut aussi que cela fonctionne. MetaLine analyse très précisément et évite les risques au-delà d'une physique plausible !
Siège de palier surdimensionné - un terme qui fait froncer les sourcils de tous les techniciens. Surtout lorsqu'il s'agit d'un diamètre aussi grand que sur la photo. Pas pour les nerfs fragiles . . .
Joint de siège de roulement - Le technicien MetaLine Ralf Seidel applique la céramique de réparation SXL. La surface a d'abord été partiellement grenaillée avec le pistolet de grenaillage MetaLine SP1 et dégraissée avec MetaLine 995
Retouche du siège de palier - bien sûr, le siège a dû être tourné sur mesure avec un centre d'usinage mobile. Mais MetaLine ne peut pas réaliser de tels travaux. Nous nous concentrons clairement sur les processus chimiques dans la construction de machines . . .