Führungsbahnreparatur - hier die verschlissenen Führungsbahnen einer Fräsmaschine während der vorbereitenden Reparaturarbeiten. Nichts, was man ohne Vorbereitung im Vorbeigehen erledigen kann. Die nächsten Bilder zeigen, welche . . .
Gleitbahnreparatur – das technisch richtige Prinzip der Laufbahnsanierung mit der pastösen MetaLine Reparaturkeramik SXL: Vorhandene Schäden müssen vertieft werden - eine dauerhafte Reparatur ist mehr als nur das Ausgießen feinster Unebenheiten . . .
Maschinenbett Reparatur - mit MetaLine Reparaturkeramik SXL instandgesetzte Führungsbahn vor dem abschließenden Einschaben. Funktioniert es? Ja, denn immer mehr Führungsbahnen werden heute nicht mehr aus Stahl, sondern aus Mineralguss gefertigt. Unsere MetaLine Keramik ist dem Mineralguss ähnlich und daher auch für die Reparatur von Mineralguss geeignet!
Riefenreparatur – Untermaß an einer Rundführung, die mit der MetaLine Keramiktechnologie kaltkeramisch aufgearbeitet wurde. Eine fachgerechte Untergrundvorbereitung für den Haftverbund ist immer zwingend erforderlich
Führungsflächenreparatur – während der keramischen Instandsetzung mit Reparaturkeramik SXL (hier an einer Rundführung). Die Mindestschichtdicke sollte 1 mm betragen. Dünnere Schichten können zu Abplatzungen neigen
Führungsflächen Regeneration - instandgesetzte Führung vor der Endbearbeitung - das Verfahren ist besonders für die Reparatur von Kolbenstangen interessant. Für die Bearbeitung werden entweder Oxidkeramik- oder Diamantwerkzeuge benötigt. Von nichts kommt nichts!
Hydraulikkolbenreparatur – Verschleiß am Kolben und der Führung durch Fremdkörper-Einschleppung. Kann eine solche Reparatur mit einer synthetischen Keramik gelingen? Ja, wenn die Betriebsparameter überprüft wurden. Nein, wenn man nur auf ein Wunder hofft und die Physik vernachlässigt!
Verschleißschaden an einer Führung – ein typischer Fall auch für Bohrsäulenreparaturen. Sie haben Fragen zu diesem Bild? Wenden Sie sich an unseren Herrn Peter Schramm und er wird Ihnen aus erster Hand Antworten zu dieser Anwendung geben. Stichwort „Gardena“!
Laufflächen Reparatur - ohne mechanische Nachbearbeitung mittels Abformtechnik und einer Hart-PVC-Matritze. Nicht einfach aber in bestimmten Fällen durchführbar. Genauigkeiten über 0,05 mm sind jedoch kaum zu erreichen
Führungsbahn Reparatur – ist das noch mit einer Reparaturkeramik instandsetzbar? Die Antwort ist von vielen Faktoren abhängig: Alter der Maschine, geforderte Genauigkeit, etc.! Wir hätten hier ausgefräst und eine metallische Schiene mit dem MetaLine SXL dauerhaft verklebt. Dann auf Maß abgearbeitet . . .
