Reparatur einer Gleitschleifanlage – vorher und nachher. Eine Reparatur oder Überschichtung ist in vielen Fällen sinnvoll – allerdings nicht in allen! Bitte sprechen Sie uns an, bevor Sie eine derartige Reparatur planen. Mut und Spucke allein reichen leider nicht aus . . .
Reparatur eines Gleitschleifbehälters – die perfekte Untergrundvorbereitung und Kantengestaltung sind entscheidend. „Einfach darüber“ spachteln reicht nicht aus! Das gilt insbesondere für die kritischen Stellen an dem Wasserauslauf und an der Klappe für die Ausschleusung der Teile!
Reparatur einer Gleitschleifanlage – eine fachgerechte Reparatur wird immer lokal und so klein wie möglich ausgeführt. Eine komplette Überschichtung des Behälters wäre bei diesem lokalen Problem nicht zielführend. Unser Ziel ist stets die technisch beste und gleichzeitig wirtschaftlichste Lösung!
Gleitschleifanlagenreparatur – Aufarbeitung einer Gleitschleiftrommel mit MetaLine 785. Die Überschichtung von Altbelägen (ohne diese entfernen zu müssen) ist eine Technologie, die von MetaLine Ende der neunziger Jahre eingeführt wurde. Sie ist technisch gleichwertig, aber kostengünstiger, schneller und vor allem umweltverträglicher
Poliertrommelreparatur – MetaLine steht mit seinen Beschichtungsverfahren insbesondere auch für den aktiven Umweltschutz. Anstatt Altbeläge auszubrennen, werden diese überfräst, chemisch reaktiviert (siehe Bild) und können somit fachgerecht und dauerhaft überschichtet werden. Die Umwelt und Ihr Geldbeutel danken es Ihnen . . .
Gleitschleiftrommelbeschichtung – nach der Wiederaufarbeitung. Optisch nicht ganz perfekt – aber das ist nicht entscheidend. Wichtig sind die Verschleißfestigkeit und die Haftung der Auskleidung. Und die ist so gut, das manche Hersteller unser MetaLine sogar bereits ab Werk einsetzen!
Gleitschleiftrommel Verschleißschutz – warum wurde die Reparatur in dieser gelben Signalfarbe ausgeführt? Damit der Betreiber die korrekte Funktion und den Zustand zu jedem Zeitpunkt prüfen kann. Das ist sehr sinnvoll und ein kleiner Baustein für intelligente Instandhaltung und Standzeitkontrolle. MetaLine denkt einen Schritt weiter als andere!
Scheuertrommelbeschichtung – MetaLine 785 ermöglicht schnelle und effiziente Reparaturen – auch vor Ort In diesem Fall wurde der Belag im unteren Verschleißbereich innerhalb von nur zwei Arbeitstagen im eingebauten Zustand erneuert. Sie sollten den Aufwand dafür jedoch nicht unterschätzen!
Verschleißschutz Reparatur – dieser Drehteller einer Gleitschleif-Zentrifuge einer wurde mit ca. 8 mm MetaLine 785 repariert. Das besondere daran? Der Drehteller ist ein PU-Gießteil! Unsere elastomeren Beschichtungen haften auch auf Polyurethan-Oberflächen!
Scheuertrommelreparatur – partielle Reparatur einer Gleitschleiftrommel mit MetaLine 785 in einer Schichtdicke von 20 mm. Das Weiße ist der Grundierer, der über die eigentliche Reparaturzone hinaus aufgebracht wird. In diesen Fall getreu dem Motto „Lieber zu viel als zu wenig“!
Gleitschleiftrogbeschichtung – Sie suchen eine wirtschaftliche Lösung ihren partiell durchgeschliffenen Gleitschleiftrog fachgerecht aufzuarbeiten? Ohne dabei alles rausreißen zu lassen? Ohne dafür den halben Preis einer neuen Maschine bezahlen zu wollen? Rufen Sie an und lassen sich bei MetaLine überraschen . . .
Gleitschleifanlagen selbst bauen – Ungewöhnlich, aber wahr! Ein handelsüblicher Betonmischer wurde mit 6 mm MetaLine 785 zu einer funktionsfähigen Gleitschleifanlage umgerüstet. Für kleine Mengen und einen gelegentlichen Einsatz ist dies ein kostengünstiger und risikoloser Weg
Gleitschleifbeschichtung – MetaLine ist Erst-Ausrüster (OEM-Beschichter) von kleinen Gleitschleiftrommeln aus Kunststoff. Es gehört viel Fachwissen dazu, Kunststoffoberflächen zu beschichten. Thermoplaste, Durplaste, polare und dipolare Kunststoffe – wir wissen, wovon wir sprechen
Felgenpoliermaschinen – MetaLine ist OEM-Beschichter für verschiedenste Hersteller von Polieranlagen für Autofelgen. Ein Markt für Autoliebhaber den MetaLine mit seiner selbst verarbeitbaren Beschichtungstechnologie von Anfang an mitgeprägt hat
Felgenpolieranlage Beschichtung – auch bei einer geringen Schichtdicke von nur ca. 3 mm eine langfristige Schutzfunktion zu gewährleisten ist eine technische Stärke von MetaLine. Entscheidend ist nicht der Preis der Beschichtung, sondern ihr Wert!
Galvaniktrommel Beschichtung – Galvaniktrommel innen nahtlos beschichtet mit 10 mm MetaLine 785. Extrem beständig, schlagfest, lärmhemmend und sitzt wie „eine zweite Haut“. Aufgrund des sich nach innen vergrößernden Durchmessers ist dies jedoch keine Beschichtung mehr, die sie selbst ausführen können. Hier sind wir gefragt . . .
Besteckpolieranlagen Beschichtung – MetaLine ist Serienbeschichter für Besteck-Poliermaschinen. Nahezu alle europäischen Gerätehersteller setzen auf die Werkstofftechnik aus unserem Hause. Die Lebensmittel- und Pharma-Echtheit sind ein gewichtiges Argument
Poliertrommelbeschichtung – nahtlos gespritzte Reparatur-Auskleidung eines Gleitschleifbehälters. Der vorhandene Belag wurde gemäß unserer Spezifikation vorbereitet und einfach überschichtet. Das Ergebnis ist professionell, umweltverträglich und genauso gut wie neu!
Gleitschleifen – warum unsere Reparaturen und Beschichtungen besser funktionieren als die anderer Anbieter? Weil wir uns ausschließlich darauf konzentrieren und eine Reparatur nur dann empfehlen, wenn sie noch sinnvoll ist. Wenn der Belag am Ende seiner Lebensdauer angelangt ist, werden auch wir Ihnen den Gang zum Hersteller empfehlen. Ein Toter benötigt keinen Arzt mehr . . .
Gleitschleifen Beschichtung – eine Reparatur und Überschichtung ist umweltfreundlicher als eine vollständige Neuauskleidung! Warum? Weil für die Neuauskleidung der alte Belag komplett entfernt werden muss. Der dabei entstehende chemische Abfall ist weder recyclingfähig noch biologisch abbaubar. Eine Last für die Ewigkeit
Gleitschleifen – die Anlagen hierfür gibt es in einer runden oder länglichen Bauform. Hier die Auskleidung eines Vibrationstroges mit 10 mm MetaLine 785. Der MetaLine Kartuschensprühprozess ist das perfekte Werkzeug für Anwendungen dieser Größe
Gleitschleifen Reparatur – MetaLine 785 in einer Schichtdicke von bis zu 20 mm zur partiellen Reparatur und Überschichtung einer beschädigten Gleitschleifanlage. Auf Grund der Größe war ein Ausbau nahezu unmöglich weshalb die Instandsetzung direkt vor Ort erfolgte
Gleitschleifen Reparatur – Manche von Ihnen erwarten hier mehr Details zu dieser Anwendung. Sehr gerne! Diese erhalten Sie jedoch nur im persönlichen Gespräch und nicht im Internet, denn dahinter steht ein Kunde, der die gleiche Vertraulichkeit wünscht wie Sie!
Gleitschleifen Beschichtung – Reparatur und Überschichtung einer Gleitschleifanlage, ohne dass der alte Belag entfernt werden musste. Anstatt der 280 kg Beschichtungsvolumen, die für eine Neuauskleidung erforderlich sind, mussten für die Überschichtung nur 40 kg aufgetragen werden
