Der kontinuierliche Aufprall von Strahlmittel – unabhängig vom Prallwinkel – führt zu extremem Materialabtrag und Zerstörung. Werkstückträger oder Strahlschablonen sind diesem Angriff meist schutzlos ausgeliefert. Lebenszeiten von nur einigen Wochen bis wenigen Monaten sind keine Ausnahme.
In der Regel werden in Strahlkabinen zum Schutz schwarze Gummimatten eingesetzt: Diese sind zwar preisgünstig, nehmen dem Bediener jedoch die Sicht. Eine Lösung, die für mehr Licht und bessere Strahlergebnisse sorgt, sind helle, nahtlose elastomere Beschichtungen!
Fragen Sie uns nach: Strahlkabine, (Trocken/Nass/Medizin), Strahlkorb, Zyklon / Strahlmittelrückführung, Drehteller, Strahlschablone, Werkstückaufnahme, Strahlgehänge
Wir lösen Verschleißprobleme in der Sandstrahltechnik! Strahlkabinen (Trocken/Nass/Medizin), Strahlkörbe, Zyklone / Strahlmittelrückführung, Drehteller, Strahlschablonen, Werkstückaufnahmen, Strahlgehänge. MetaLine Serie 700 Beschichtungen sind bewährte Problemlösungen für Injektor- oder Druck-Strahlanlagen. Gleichgültig ob im Trocken- oder Nassbereich, stellen die elastomeren Eigenschaften eine erhebliche Standzeitverlängerung, sowie eine bemerkenswerte Lärmreduzierung dar. An medizinischen Strahlanlagen bewirkt die Schutzhaut eine vollständige Isolierung um Metall- und Ferritfreiheit in dem Strahlsystem sicherzustellen. Eine FDA-Zulassung liegt vor. Helle Farbtöne verbessern die Lichtverhältnisse und die Visibilität in geschlossenen Kabinen. Das Verfahren ist wegen der energievernichtenden Wirkung für Schleuderradanlagen eher ungeeignet.
MetaLine Serie 700-Beschichtungen sind bewährte Problemlösungen für Injektor- oder Druck-Strahlanlagen. Gleichgültig ob im Trocken- oder Nassbereich, stellen die elastomeren Eigenschaften eine erhebliche Standzeitverlängerung, sowie eine bemerkenswerte Lärmreduzierung dar. An medizinischen Strahlanlagen bewirkt die Schutzhaut eine vollständige Isolierung um Metall- und Ferritfreiheit in dem Strahlsystem sicherzustellen. Eine FDA-Zulassung liegt vor. Helle Farbtöne verbessern die Lichtverhältnisse und die Visibilität in geschlossenen Kabinen. Das Verfahren ist wegen der energievernichtenden Wirkung für Schleuderradanlagen eher ungeeignet.
